El 15 de abril se realizó el Webinar Olinia en perspectiva: retos y oportunidades de la electromovilidad en México, con la participación del coordinador del proyecto Olinia, Roberto Capuano, y los especialistas en electromovilidad Saúl de los Santos, director de Axis-Centro de Inteligencia Estratégica, y Diana Ávalos, directora de la Asociación Mexicana de Impulso al Vehículo Eléctrico (AMIVE).
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Algunos de los puntos clave del encuentro dichos por la y los panelistas fueron los siguientes:
Roberto Capuano, Coordinador proyecto Olinia
- Olinia es un proyecto estratégico del Plan México que busca impulsar el sector de electromovilidad con el diseño y ensamblaje 100% en México de un pequeño vehículo eléctrico de bajo costo.
- Impulsa tecnología mexicana: incluye el diseño y fabricación de su propia batería y busca lograr que el 75% del valor del vehículo sea de contenido nacional en 2030.
- Esfuerzo compartido: Olinia es un proyecto colaborativo entre el gobierno y centros de investigación en el que participan más de 70 investigadores e investigadoras.
- Impacto más allá del proyecto: los conocimientos generados en la fabricación de Olinia se integrarán a un nuevo plan de estudios. La evolución del marco normativo para vehículos eléctricos ligeros que se impulsó a partir del proyecto también abre las puertas para la entrada de otras empresas.
- También existen retos: la operación con fondos públicos, la fuerte competencia internacional y el desarrollo de proveedores nacionales presentan desafíos para el proyecto.
- En junio se presenta el primer prototipo para transporte de carga y pasajeros en distancias cortas, y la primera unidad sale a la venta en 2027.
- Tendrá un costo menor a 200 mil pesos y alcanzará una velocidad de 50 km/h.
- Tienen bajo costo de operación: usarlo 1 km costará menos del 10% de lo que cuesta 1 km en un vehículo de combustión interna.
- México es el único de los 7 mayores productores de vehículos en el mundo que no tiene una marca nacional; es momento de aprovechar el conocimiento que ya existe a partir de décadas de experiencia en la manufactura.
Saúl de los Santos, Axis – Centro de Inteligencia Estratégica
- La adopción de vehículos eléctricos en México ha crecido de manera importante en los últimos años.
- Aunque China es el jugador dominante en el mercado de vehículos eléctricos, hay una ventana de oportunidad global que el país está a tiempo de aprovechar.
- Para lograr competir a nivel internacional, la velocidad de acción es clave: necesitamos pensar no solamente en Olinia 1, sino también en Olinia 2 y 3. Para lograr esta velocidad y flexibilidad sería importante avanzar hacia una mayor participación del sector privado en este tipo de proyectos.
- El éxito del proyecto en impulsar la electromovilidad como motor productivo en México dependerá de una correcta articulación entre la política industrial, la ambiental y la de ciencia y tecnología.
Diana Ávalos, Asociación Mexicana de Impulso al Vehículo Eléctrico (AMIVE)
- El proyecto Olinia se debe acompañar de un paquete de incentivos para consolidar su mercado; por ejemplo, la compra de flotillas desde el gobierno.
- La normatividad es clave para impulsar la electromovilidad en México: actualizar la NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013 con límites de emisiones más estrictos para nuevos vehículos es la palanca normativa más importante.
- Para contribuir a la mitigación del cambio climático y la contaminación local más allá de los objetivos productivos del proyecto, necesitamos una transformación profunda de nuestras formas de movernos: no de SUVs de combustión interna hacia SUVs eléctricos, sino hacia vehículos más pequeños, transporte público de calidad y ciudades accesibles.
